小布今天从宁波轨道交通集团获悉，2号线二期工程后通段接触网各项施工堵点全面打通，也就是说，该工程实现了“电通”，为实现年内后通段全面开通注入了强劲动能。
“电通”是地铁建设的重要里程碑节点，“电通”后轨道交通2号线红联站牵引变电所的设备箱发出低低的嗡鸣声，为2号线二期后通段送去源源不断的电流。宁波市轨道交通2号线二期工程起自一期工程终点清水浦站，线路全长约8.5公里，设站5座，分为首通段和后通段。其中首通段已于2020年5月30日开通运营，目前正在施工的是后通段，涉及招宝山站、红联站、聪园路-招宝山区间、招宝山-红联区间。
由于2号线二期后通段仅有红联站的一个吊装口可以使用，难以实现集中式“作战”。对此，供电项目部“见缝插针”式地开展交叉作业、轮班作业，在4月20日 “轨通”后，2号线二期工程后通段相关建设单位用了29天时间，安全顺利实现“电通”。
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